2025 第一季培訓課程
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1/8 (三) 9:30 am~4:30 pm |
課程名稱：ODYSSEE CAE結合AI之設計決策支援系統課程 課程內容：
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1/9 (四) ~ 1/10 (五) 9:30 am~4:30 pm |
課程名稱：Apex & Nastran 之智慧型CAE實例練習課程 課程內容：
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3/20 (四) 9:30 am~4:30 pm |
課程名稱：Actran 聲場分析基礎課程 課程內容：
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3/21 (五) 9:30 am~4:30 pm |
課程名稱：Actran 結構振動聲場分析課程 課程內容：以參加前一天3/20課程為前提
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-實體課程: 上課地點於MSC台北辦公室電腦教室(台北市林森北路577號7樓之2), 學員不須準備電腦
2025 第一季培訓課程 報名方式： 報 名 連 結
若對此 2025 第一季培訓課程 有任何問題，請致電：(02)2585-1228 (MSC Software Taiwan)
2025 第一季培訓課程
ODYSSEE Apex Actran 軟體相關介紹:
ODYSSEE 應用:
- 最佳化預測
- 使用以影像為基礎的機器學習，為任何產業提供即時預測和優化。
- 製造錯誤監測（鑄造）
- 建立模具的花費指標
- 用於品質控制的錯誤特徵
- 可建構性: 建構風險，不確定性和決策
- 基於肺部感染的MRI影像做診斷預測
- 透過即時預測模型對遠距病患監控
- 飛行模擬(著陸的條件)
- 衛星圖像選擇性壓縮與分類
2025 第一季培訓課程
Apex 應用:
- MSC Apex Modeler
從強大的幾何清理、簡化，一直到網格劃分，MSC Apex旨在開發各種易於使用的功能，創造最友善的建模環境。
- MSC Apex Structures
全面整合的結構分析流程，自動偵測需要的求解器設定，前/後處理功能與求解器皆在同一個介面下操作，支援靜態、正交模態、動態、挫曲分析。
- MSC Apex Generative Design
高自動化的生成式設計，打造無與倫比的積層製造體驗，在產品生命週期的每個階段節省成本並縮短知識與經驗之間的差距。
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Romax 解決方案
行 業 應 用 案 例 ：
軌 道 交 通
客 戶 需 求 ：
軸承供應商調查
Romax 所 提 供 的 服 務：
一列現代化柴油列車軸箱軸承失效問題不斷增加，引起了越來越多的關注。 Romax 工程師使用 優 化 模 擬 軟 體，基於對 軸箱軸承 和 齒輪箱 的深厚知識，通過三個關聯的工作包進行問題根源分析以及詳細高效的問題調查。
可再生能源
客 戶 需 求 ：
根據GL認證的要求，在指定載荷譜和極限工況下完成 耐久性 計算。
Romax 所 提 供 的 服 務 ：
詳細的軸幾何尺寸，複雜的行星齒輪系統，花鍵聯結，有限元箱體模型和內部軸承細節。使用載荷分佈評估和選擇軸承，根據ISO標準計算壽命，調查和優化 預緊力 、 遊隙 、 錯位量 、 軸承 內部幾何資訊和 潤滑 狀況。Romax 生成的報告中 耐久性 滿足GL要求。報告允許供應商在該風機中使用它們的軸承產品。
重 載 車 輛
客 戶 需 求 ：
審核中型卡車 變速器 ，評估低成本供應商的軸承
Romax 所 提 供 的 服 務 ：
使用 Romax 軟體的全系統方法詳細分析所選軸承類型； Romax 在軸承潛在供應商審核過程中提供支援。基於完整 齒輪箱 系統分析完成 軸承選型 和 優化 。評估預緊力、錯位量、潤滑油和量產變差，鑒別軸承性能的關鍵影響因素。
汽 車 行 業
客 戶 需 求 ：
某大型歐洲汽車製造商需要改進 變速器 設計，使製造流程更具魯棒性。裝配過程中產生的結構變形導致 軸承預緊量 發生變化，需分析和優化軸承預緊量變化產生的系統影響。
Romax 所 提 供 的 服 務 ：
Romax 快速的建模 和 分析 功能可以將 齒輪 、 軸 、 軸承 和 箱體 集成到單一的 齒輪箱 模型中，預測各個零部件之間的 相互耦合 作用。通過使用 Romax 軟體對 變速器 進行整體系統優化，充分考慮所有零部件之間的相互影響，分析 電機定子 與 齒輪箱 殼體之間的配合以及箱體變形及其對 齒輪 和 軸承 的影響，最終幫助該汽車製造商優化了製造工藝，成功降低製造成本並進一步提高產品品質。
2025 第一季培訓課程
聲學分析 Actran 應用 ：
- 動力總成 ，變速箱和電動發動機的雜訊預測
- 發動機進氣和排氣系統聲學特性
- 後視鏡和空調環控系統的氣動-振動-雜訊分析
- 輪胎和通過噪音評估，包括聲學處理優化
- 車輛內部聲學舒適度，包括全內飾車身的NVH性能評估和聲學包優化
- 多層結構聲學傳輸損耗預測，考慮隨頻率變化的聲學處理效應
- 傳輸路徑分析和設計變更影響比較
- 考慮安裝效果（結構振動、吸聲等）的風扇雜訊評估
- 音響設備集成性能評估
- 飛機進氣和排氣雜訊的聲學處理和機艙設計優化
- 機身氣動雜訊的傳播預測
- 水下雜訊傳播
- 高強度隨機聲載荷和振動導致的振動聲疲勞預測
技術特點 ：
- GUI 支 援 高 級 結果 視 覺 化 ，包 括 專 用 的 聲學後處理功能（極座標圖，3D方向圖，貢獻 圖，聲學量）
- 具 有 基 於 聲學 標 準 的 嵌 入 式 聲學測點生成功能（ISO 3744 ， ISO 3745 ，SAE J1074和 IEC 61672-1）
- 根 據 使 用 者 的 需 求 自 訂 的 介 面
- 基 於 自 我 調 整 求 解 器 的 網 格 劃 分 技 術 ，可 實 現 高 效 計 算 並 減 少 用 戶 網 格 劃 分 工 作
- 高 度 集 成 到 多 體 時 功 能 變 數 代 碼 Adams 和 CFD 代 碼 scFLOW 中 進 行 聯 合 模 擬
- 與 結構分析 FEA軟體 （如MSC Nastran） 進 行 聯 合 模 擬
- 分 析 靜 態 介 質 和 複 雜 流 動 中 的聲 音 傳 播 和 輻 射
- 使 用 無 限 單 元 和 自 我 調 整 完 美 匹 配 層 （APML） 模 擬 自 由 場 輻 射
- 在 小 空 間 流 體 中 建 立 聲學粘熱損失模型
- 採 用 直 接 頻 率 法 或 模 態 頻 率 法 進 行 振 動 – 聲學耦合分析
- 豐 富 的 結 構 單 元 庫 ：實體、殼體、梁、彈簧、剛體、多層複合結構 等
- 基 於 BIOT 理 論 的 多孔彈性單元庫 ，用 於 通 過 體 積 作 用 的 聲學材料建模
- 用於有源結構建模的壓電單元庫
- 隨機載荷 ：擴散聲場，湍流邊界層等
- 使用線性和二階單元進行 2D 、3D和軸對稱模型分析
- 從定常和非定常的 CFD 結果（SNGR技術，Lighthill和Möhring類比）中，提取氣動聲源， 預測由湍流引起的雜訊
- 支持 CFD 代碼自有檔案格式
- 基於有限元和虛擬SEA方法的低、中和高頻求解功能
- 直接和反覆運算求解以及 KRYLOV 快速頻率回應求解
- GPU 加速功能解決大模型和高頻問題
- 延 伸 閱 讀
- 電子電聲產業Acoustic solution – Actran
- 航空技術飛機致動器設計 – CAE軟體Romax
- AI解決NTF BIW 2大問題 – CAE軟體ODYSSEE
- 鐵路噪音解決方案 – CAE軟體Actran
- 風力渦輪機傳動系統的耐久與噪聲-CAE軟體Romax
- Acoustic 聲學分析
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- ODYSSEE幫助臨床醫學最佳化3D列印矯正鞋墊
- Actran 2024.1新功能 聲學Acoustic解決方案
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- 變速箱性能最佳化：透過ODYSSEE建立AI ML的Romax變速箱設計
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- 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
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