2024 第三季培訓課程 Apex ODYSSEE Actran 課程

8/15 (四) ~ 8/16 (五) 9:30 am~4:30 pm	課程名稱：Apex & Nastran之智慧型CAE實例練習課程 課程內容： MSC Apex環境介紹 MSC Apex–幾何清理、中平面提取 MSC Apex–網格劃分 –   1D Beam網格建立 –   2D Shell 網格建立 –   3D實體網格建立 MSC Apex–連接工具 MSC Apex–分析模型檢查 MSC Apex–靜態分析 MSC Apex–模態分析
9/6 (五) 9:30 am~4:30 pm	課程名稱：Apex / Nastran SOL400非線性課程 課程內容： 非線性分析簡介 幾何非線性 材料非線性 接觸非線性
9/19 (四) 9:30 am~4:30 pm	課程名稱：Actran 聲場分析基礎課程 課程內容： Actran/VI操作介面介紹 Actran/VI網格功能 基本聲場分析的原理與功能說明 輻射聲場分析的原理功能說明 實機操作練習
9/20 (五) 9:30 am~4:30 pm	課程名稱：Actran 結構振動聲場分析課程 課程內容：以參加前一天9/19課程為前提 Actran的結構元素介紹 耦合聲場的功能與介面說明 泡棉與穿孔板功能與與介面說明 喇叭分析TS參數法 實機操作練習
9/26 (四) 9:30 am~4:30 pm	課程名稱：ODYSSEE CAE結合AI之設計決策支援系統課程 課程內容： ODYSSEE CAE軟體簡介 範例介紹 -結合 Cradle(計算流體力學分析與設計) -結合Marc(非線性分析與設計) -結合Adams(機構運動分析與設計) -CADLM+Actran(噪聲分析與設計) 基本操作介紹 智慧型實驗設計法工具(Smart DOE tool ) 全時域實時結果預測(Real-time prediction ) 參數敏感度分析(Sensitivity ) 最佳化分析(Optimization ) 實時CAE結果檔與動畫生成(Animation & Results ) 實機演練

 

 

 

-實體課程: 上課地點於MSC台北辦公室電腦教室(台北市林森北路577號7樓之2), 學員不須準備電腦

 

 

 2024 第三季培訓課程 報名方式：     報 名 連 結   

 

 

若對此  2024 第三季培訓課程 針對 Apex ODYSSEE Actran 有任何問題，請致電：(02)2585-1228 (MSC Software Taiwan)

 

 

Apex ODYSSEE Actran 軟體相關介紹:

 

 

2024 第三季培訓課程 ODYSSEE 應用:

Apex 應用:

• MSC Apex Modeler

從強大的幾何清理、簡化，一直到網格劃分，MSC Apex旨在開發各種易於使用的功能，創造最友善的建模環境。

• MSC Apex Structures

全面整合的結構分析流程，自動偵測需要的求解器設定，前/後處理功能與求解器皆在同一個介面下操作，支援靜態、正交模態、動態、挫曲分析。

• MSC Apex Generative Design

高自動化的生成式設計，打造無與倫比的積層製造體驗，在產品生命週期的每個階段節省成本並縮短知識與經驗之間的差距。

 

Romax 解決方案

 

行 業 應 用 案 例 ：

    軌 道 交 通    

客 戶 需 求 ：

軸承供應商調查

Romax 所 提 供 的 服 務：

一列現代化柴油列車軸箱軸承失效問題不斷增加，引起了越來越多的關注。 Romax 工程師使用 優 化 模 擬 軟 體，基於對 軸箱軸承 和 齒輪箱 的深厚知識，通過三個關聯的工作包進行問題根源分析以及詳細高效的問題調查。

 

    可再生能源    

客 戶 需 求 ：

根據GL認證的要求，在指定載荷譜和極限工況下完成 耐久性 計算。

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

詳細的軸幾何尺寸，複雜的行星齒輪系統，花鍵聯結，有限元箱體模型和內部軸承細節。使用載荷分佈評估和選擇軸承，根據ISO標準計算壽命，調查和優化 預緊力 、 遊隙 、 錯位量 、 軸承 內部幾何資訊和 潤滑 狀況。Romax 生成的報告中 耐久性 滿足GL要求。報告允許供應商在該風機中使用它們的軸承產品。

 

    重 載 車 輛    

客 戶 需 求 ：

審核中型卡車 變速器 ，評估低成本供應商的軸承

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

使用 Romax 軟體的全系統方法詳細分析所選軸承類型； Romax 在軸承潛在供應商審核過程中提供支援。基於完整 齒輪箱 系統分析完成 軸承選型 和 優化 。評估預緊力、錯位量、潤滑油和量產變差，鑒別軸承性能的關鍵影響因素。

 

    汽 車 行 業    

客 戶 需 求 ：

某大型歐洲汽車製造商需要改進 變速器 設計，使製造流程更具魯棒性。裝配過程中產生的結構變形導致 軸承預緊量 發生變化，需分析和優化軸承預緊量變化產生的系統影響。

Romax 所 提 供 的 服 務 ：

Romax 快速的建模 和 分析 功能可以將 齒輪 、 軸 、 軸承 和 箱體 集成到單一的 齒輪箱 模型中，預測各個零部件之間的 相互耦合 作用。通過使用 Romax 軟體對 變速器 進行整體系統優化，充分考慮所有零部件之間的相互影響，分析 電機定子 與 齒輪箱 殼體之間的配合以及箱體變形及其對 齒輪 和 軸承 的影響，最終幫助該汽車製造商優化了製造工藝，成功降低製造成本並進一步提高產品品質。

 

2024 第三季培訓課程 Actran 應 用 ：

• 動力總成 ，變速箱和電動發動機的雜訊預測
• 發動機進氣和排氣系統聲學特性
• 後視鏡和空調環控系統的氣動-振動-雜訊分析
• 輪胎和通過噪音評估，包括聲學處理優化
• 車輛內部聲學舒適度，包括全內飾車身的NVH性能評估和聲學包優化
• 多層結構聲學傳輸損耗預測，考慮隨頻率變化的聲學處理效應
• 傳輸路徑分析和設計變更影響比較
• 考慮安裝效果（結構振動、吸聲等）的風扇雜訊評估
• 音響設備集成性能評估
• 飛機進氣和排氣雜訊的聲學處理和機艙設計優化
• 機身氣動雜訊的傳播預測
• 水下雜訊傳播
• 高強度隨機聲載荷和振動導致的振動聲疲勞預測

 

技 術 特 點 ：

• GUI 支 援 高 級 結果 視 覺 化 ，包 括 專 用 的 聲學後處理功能（極座標圖，3D方向圖，貢獻 圖，聲學量）
• 具 有 基 於 聲學 標 準 的 嵌 入 式 聲學測點生成功能（ISO 3744 ， ISO 3745 ，SAE J1074和 IEC 61672-1）
• 根 據 使 用 者 的 需 求 自 訂 的 介 面
• 基 於 自 我 調 整 求 解 器 的 網 格 劃 分 技 術 ，可 實 現 高 效 計 算 並 減 少 用 戶 網 格 劃 分 工 作
• 高 度 集 成 到 多 體 時 功 能 變 數 代 碼 Adams 和 CFD 代 碼 scFLOW 中 進 行 聯 合 模 擬
• 與 結構分析 FEA軟體 （如MSC Nastran） 進 行 聯 合 模 擬
• 分 析 靜 態 介 質 和 複 雜 流 動 中 的聲 音 傳 播 和 輻 射
• 使 用 無 限 單 元 和 自 我 調 整 完 美 匹 配 層 （APML） 模 擬 自 由 場 輻 射
• 在 小 空 間 流 體 中 建 立 聲學粘熱損失模型
• 採 用 直 接 頻 率 法 或 模 態 頻 率 法 進 行 振 動 – 聲學耦合分析
• 豐 富 的 結 構 單 元 庫 ：實體、殼體、梁、彈簧、剛體、多層複合結構 等
• 基 於 BIOT 理 論 的 多孔彈性單元庫 ，用 於 通 過 體 積 作 用 的 聲學材料建模
• 用 於 有 源 結 構 建 模 的 壓 電 單 元 庫
• 隨 機 載 荷 ：擴散聲場，湍流邊界層 等
• 使 用 線 性 和 二 階 單 元 進 行 2D 、3D 和 軸 對 稱 模型分析
• 從 定 常 和 非 定 常 的 CFD 結果（SNGR技術，Lighthill和Möhring類比）中，提 取 氣動聲源， 預 測 由 湍流 引 起 的 雜 訊
• 支 持 CFD 代 碼 自 有 檔 案 格 式
• 基於有限元和虛擬SEA方法的低、中和高頻求解功能
• 直 接 和 反 覆 運 算 求 解 以 及 KRYLOV 快 速 頻 率 回 應 求 解
• GPU 加 速 功 能 解 決 大 模 型 和 高 頻 問 題

 

 

 

 

• 延 伸 閱 讀 

• 透過Actran分析新型風扇的氣動噪音
• Actran創建AVAS揚聲器聲學模型
• 中華汽車透過Actran進行噪音之聲源估算和響應驗證
• 電動車噪音 – 通用汽車向中高頻前進！
• NVH分析 – 利用Actran輔助車身地板阻尼優化
• Actran 2021 新功能發布要點！
• 馬達噪音優化 – 解析如何利用Actran進行噪音優化
• Actran SNGR解決複雜的流場 聲學 問題
• CAE軟體 – Actran 進行噪音分析
• 第二屆 2023 Actran聲學應用大賽
• Avio使用MSC Nastran和Actran確保太空發射器的結構可靠度